El Mercedes-AMG ONE (consumo de energía ponderado combinado: 17.7 kWh/100 km más 9.9 l/100 km | consumo de combustible combinado con batería descargada: 14.6 l/100 km | emisiones de CO₂ ponderadas combinadas: 224 g/km | clase de CO₂ ponderada combinada: G | clase de CO₂ con batería descargada: G) ha sido el coche de producción más rápido en el Nürburgring-Nordschleife desde octubre de 2022 y no ha tenido rival desde entonces. Su único competidor es el propio ONE. Ahora, el embajador de la marca Mercedes‑AMG y piloto de DTM, Maro Engel, ha mejorado significativamente el tiempo de vuelta que había establecido. Con un tiempo oficialmente medido y notariado de 6:29.090 minutos para el circuito de 20.832 kilómetros, el hipercoche con tecnología de Fórmula 1™ superó su propio récord para vehículos de producción por más de cinco segundos. Esto convierte al Mercedes‑AMG ONE en el primer coche de carretera en superar la marca mágica de 6:30 minutos. Además, es el único hipercoche híbrido de serie hasta la fecha que ha enfrentado la pista más exigente del mundo y es el líder indiscutible en la clase de superdeportivos.
“Hemos mantenido el récord para vehículos de carretera durante casi dos años. Pero en AMG, siempre queremos llevar los límites de lo posible al máximo o incluso superarlos un poco. Por eso, una vez más hemos demostrado lo que es posible con el único AMG ONE. Todo el equipo ha sido recompensado por sus esfuerzos y compromiso. Estoy orgulloso de este esfuerzo de equipo decidido y de este tiempo récord fantástico. Una vez más, hemos demostrado de manera impresionante el espíritu y la experiencia de AMG.”
Michael Schiebe, Presidente del Consejo de Administración de Mercedes‑AMG GmbH y Director de las divisiones Mercedes‑Benz G‑Class y Mercedes‑Maybach
“Hace dos años, las condiciones no eran ideales, y algunas secciones de la pista aún estaban un poco húmedas. Sabíamos que podíamos hacer más y queríamos demostrarlo. Hoy pudimos demostrar el máximo potencial del AMG ONE. Muchas gracias a todo el equipo de Affalterbach por la confianza que han depositado en mí. Fue un gran placer y honor poder conducir esta vuelta récord con un coche tan único.”
Maro Engel, embajador de la marca Mercedes‑AMG
Para lograr los ambiciosos objetivos que se habían propuesto, fue necesaria una preparación meticulosa. Además, las condiciones de la pista tenían que ser ideales para superar el objetivo de 6:30 minutos. El 23 de septiembre de 2024, a las 6:56 p.m., en su tercera vuelta cronometrada, Maro Engel logró el nuevo récord. Con temperaturas de 15 grados Celsius (aire) y 20 grados Celsius (asfalto), la legendaria Nordschleife estuvo seca en todo momento y ofreció un agarre perfecto.
Al igual que Lewis Hamilton y George Russell en sus fines de semana de carrera de Fórmula 1™, Maro Engel también tuvo que aprovechar al máximo la energía eléctrica del sistema de propulsión híbrido. Esto es particularmente desafiante, especialmente en una pista de más de 20 kilómetros de longitud. Por lo tanto, es de suma importancia usar las secciones correctas de la pista para recuperar energía durante las fases de frenado y así almacenar energía en las baterías nuevamente.
Para lograr esto, Maro Engel utilizó el sistema de Control de Flujo de Energía (EFC) de cuatro etapas del AMG ONE y, en algunos casos, levantó el pie del acelerador un poco antes de lo que lo haría normalmente. En términos técnicos, esto se conoce como “lift and coast”. Las pruebas preliminares en el simulador de conducción en Affalterbach y en la propia Nordschleife proporcionaron los conocimientos necesarios, que el equipo y el piloto pudieron implementar de manera óptima para la vuelta récord. De acuerdo con las especificaciones de Nürburgring 1927 GmbH & Co KG, el vehículo fue probado y documentado por TÜV Rheinland para garantizar que estaba en condiciones estándar. Un notario confirmó que la conducción récord se había realizado correctamente.
