Porsche amplía su gama 911 con el Carrera T, un modelo ligero y de enfoque purista diseñado para ofrecer un placer de conducción excepcional. Este modelo destaca por su bajo peso de 1,478 kg, logrado gracias a sus ventanillas aligeradas, aislamiento reducido y asientos tipo baquet, siendo 40 kg más liviano que el 911 Carrera. La variante “T” de Touring remonta su origen a 1968 y fue revivida en 2017 para posicionarse entre el Carrera y el Carrera S, enfocándose en la conducción esencial y ágil.
El 911 Carrera T equipa un motor bóxer biturbo de seis cilindros y 3.0 litros que entrega 394 HP y un par de 450 Nm. Su caja de cambios manual de seis velocidades incluye una función auto-blip para ajustar las revoluciones entre cambios descendentes. Con el paquete Sport Chrono de serie, acelera de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 295 km/h. El sistema de frenos, de 350 mm de diámetro, y el escape deportivo aportan un sonido envolvente que potencia la experiencia de conducción.
El chasis del Carrera T ha sido desarrollado específicamente para mejorar la dinámica y maniobrabilidad, con suspensión adaptativa PASM que reduce la altura en 10 mm. La dirección en el eje trasero y una desmultiplicación directa en el eje delantero proporcionan mayor estabilidad y precisión. También cuenta con llantas de aleación Carrera S de 20/21 pulgadas y un ajuste optimizado de las barras estabilizadoras para un comportamiento equilibrado en carretera y circuito.
Estéticamente, el Carrera T se distingue por detalles en gris Vanadio en rines, retrovisores y el alerón trasero. La gama de colores ofrece múltiples opciones, con tonos exclusivos y programas personalizados. En el interior, detalles deportivos resaltan su carácter, como el pomo de madera de nogal, el volante GT y el tejido tartán en los asientos. Los clientes también pueden solicitar asientos adaptativos Plus o asientos tipo baquet. El Carrera T ya está disponible para pedidos en América Latina, y las entregas iniciarán en 2025.
